Fiat Marea Weekend, fot.
- Według prasowych zapowiedzi Fiat Multipla z lat 90-tych XX w. miał wyglądać jak podwyższona i skrócona Marea Weekend. Co za tym idzie, nie przewidziano też sześciu siedzeń w dwóch rzędach.
- Już ok. 1991 roku spodziewano się limuzyny Porsche.
Panamera? No, prawie. Samochód miał nosić oznaczenie numeryczne. - Za bardzo prawdopodobne uważano również to, że następca Fiata Uno (czyli Punto) pojawi się też w wersji z napędem na cztery koła. Może i dziennikarze nie do końca trafili jeśli chodzi o kwestie techniczne, ale rysunki z 1991 r. całkiem nieźle oddają styl nadwozia Punto.
- Pierwszy Mercedes klasy M (W163) miał występować jako pięciodrzwiowy ML oraz trzydrzwiowy MLK dostępny też jako półkabriolet. MLK stałoby się wtedy bazą dla rajdówki przeznaczonej na Dakar.
- Spekulacje na temat podwyższonego pięciodrzwiowego Porsche pojawiały się na długo przed debiutem Cayenne. Nie myślano jednak o SUVie a o … minivanie, choć z możliwością zastosowania napędu na cztery koła.
Cztery z tych stwierdzeń są prawdziwe. Wkrótce przedstawię dowody. By do nich dotrzeć muszę tylko przejść z pokoju, w którym mam sporo pism motoryzacyjnych do tego, w których mam ich potwornie dużo.
Jeden punkt zmyśliłem. Który?
Odpowiadajcie proszę na Facebooku i Twitterze. W niedzielę lub poniedziałek podam rozwiązanie.
Andrzej Szczodrak