Wiecie, czym się różni „prawica” od „lewicy”?
„Prawica” będzie Wam wmawiać, że wszyscy muzułmanie są źli, co znacznie zmniejszy Wasze szanse np. na ciekawą rozmowę z Turkiem o marce Tofas i o wpływie Fiata na motoryzację w naszych krajach. A jeżeli znacie historie o rezygnacji z CWSa czy o dwóch próbach zaistnienia na polskim rynku poczynionych przez Citroëna, to taka wymiana wiedzy mogłaby być naprawdę pasjonująca…
Innym zagrożeniem ze strony „Prawicy” jest możliwość popsucia stosunków gospodarczych z Niemcami, co sprawi, że Passacik B5 znów stanie się w Polsce naprawdę luksusowym samochodem.
Jakby tego było mało, od czasu do czasu „prawica” będzie chciała pokazać, że wcale nie jest taka wojująca i pożyczy parę rozwiązań od swych politycznych konkurentów (patrz hasło „Lewica”)
„Lewica” zrobi Wam zaś takie normy, takie drogi i takie ograniczenia prędkości, że będziecie się poruszać hybrydami o mocy 50 KM i masie 2,5 tony, bardzo przy tym uważając, by nie przekroczyć dozwolonych 20 km/h. Na tylnej szybie Waszych aut znajdzie się nowy znak „Czarny Listek”, przypominający Wam, że wybierając samochód zdecydowaliście się zanieczyścić środowisko. Jeśli zaś, nie daj Świeckie Państwo, woziliście na desce rozdzielczej plakietkę ze Świętym Krzysztofem, to zostanie ona urzędowo zastąpiona figurką uśmiechniętego użytkownika roweru miejskiego. Po to, byście pamiętali, kto prezentuje prawdziwie prospołeczną postawę i ZAWSZE zasługuje na ustąpienie pierwszeństwa. W ramach równouprawnienia, ateiści również dostaną figurkę. Oczywiście przedstawiającą uśmiechniętego rowerzystę.
O ile opisane powyżej scenariusze napisane są z celową (acz niewielką) przesadą, o tyle problem politycznego zacietrzewienia jest jak najbardziej prawdziwy. Z tego powodu często zapominamy, że możemy wyznawać jednocześnie wartości „prawicowe” (np. szacunek do religii) oraz „lewicowe” (tolerancja i zainteresowanie innymi kulturami), odmawiając przy tym zaufania wielkim partiom.
Cenię samochody i motocykle także jako wyraz indywidualizmu, więc siłą rzeczy nie będę popierał polityki transportowej, która urodziła się na „lewicy” a teraz pojawia się także w wypowiedziach przedstawicieli „prawej” strony („zapraszamy do komunikacji miejskiej”).
Nie przeszkadza mi to bywać „lewakiem”. Przynajmniej, jeśli „lewactwem” jest podpisanie petycji w obronie pokojowo nastawionego Meksykanina, który kiedyś nielegalnie wyemigrował do USA, ciężko tam pracował, a teraz, zamiast pomocy w zalegalizowaniu pobytu, doświadcza represji.
Podpisanie takiej petycji wiąże się z podaniem adresu mailowego i (jeśli się na to zgodzimy) z otrzymywaniem wiadomości.
I właśnie jedną taką czytam. Patrzę, a tu zdanie:
„Przemysłowa hodowla zwierząt wpływa na globalne ocieplenie silniej niż wszystkie samochody, samoloty i autobusy świata”.
Niby od dawna wiemy, że krowy wytwarzają więcej CO2 niż auta, ale …
Czy chcecie mi przez to, drodzy lewicowi przyjaciele, powiedzieć, że przez tyle lat wasi ulubieni politycy narzucali uciążliwe wyrzeczenia nie temu przemysłowi co trzeba?! Bo jakoś nie słyszałem, by jakakolwiek burgerownia musiała sprzedawać określoną liczbę burgerów wegańskich na jednego wołowego. Tymczasem, z powodu norm emisji zostaliśmy skazani na elektryczne wspomaganie kierownicy, elektryczny hamulec postojowy i kilka per-wersji silnikowych.
Andrzej Szczodrak
(Oprawę graficzną wpisu stanowi zdjęcie samochodu Tofaş Serçe. Cobyście mieli dużo więcej serca do motoryzacji niż do kibicowania politycznym POPiSom)